For nylig blev spray-UHPC-konstruktionsteknologien udviklet i fællesskab af CCCC Second Navigation Engineering Bureau og Ocean University of China med succes anvendt i vådfugebeskyttelseskonstruktionen af bropiller i Hangzhou Bay Cross-sea Bridge Concrete Performance Maintenance and Improvement ({{1} }) projekt. Denne applikation blev implementeret i fællesskab af CCCC Second Navigation Engineering Bureau Technology Center og Building Technology Branch. Anvendelsen af spray-UHPC-teknologi til vådfugebeskyttelse af bropiller er den første i verden. Den vellykkede implementering af dette projekt har givet ny kvalitetsproduktivitet til udvikling af marine strukturforstærknings- og beskyttelsesteknologi.
UHPC-sprøjtning påført våde samlinger af bropiller i Hangzhou-bugten
Hangzhou Bay Cross-sea Bridge er placeret i Hangzhou Bay, en af de tre største tidevandsbugter i verden. Området har stærke vinde og bølger, høj tidevandsrækkevidde, hurtige strømme og barske omgivelser. Efter 15 års drift har bropillernes våde samlinger udviklet typiske sygdomme som revner og skavanker. Denne applikation har til formål at reparere den eksisterende struktur og samtidig forbedre den samlede holdbarhed. I lyset af den korte vinduesperiode, strenge krav til materialeydelse og vanskelig konstruktionsorganisering af dette projekt, har projektteamet opgraderet den originale teknologi igen og kreativt udviklet et komplet sæt UHPC-sprøjtekonstruktionsteknologi med ultralang sammenbrudsbeskyttelse, ultralang -afstandspumpning, ultrahurtig hærdning, ultrahøj styrke og ultrahøj impermeabilitet. Kollapsbeskyttelsestiden for UHPC-sprøjtning overstiger 4 timer, pumpeafstanden overstiger 50m, hærdningstiden er mindre end 10min, 1d trykstyrken er større end 80MPa, og uigennemtrængelighedsgraden er over P40.
Billede af molens våde fuge efter UHPC sprøjtebeskyttelseskonstruktionen
Udviklingen af det komplette sæt af UHPC-sprøjteteknologi tog 4 år, hvor det blev understøttet af "14th Five-Year Plan" Shandong Provincial Key R&D Plan og CCCC Applied Basic Research Project, der dannede en række materialer-udstyr-konstruktion produkter og tjenester såsom specielle rheologiregulatorer, indstillingsregulatorer, forblandinger, vådsprøjtemaskiner og sprøjtekonstruktion til UHPC-sprøjtning, som har brede anvendelsesmuligheder inden for reparation og forstærkning af eksisterende strukturer, tunnelstøtte, beskyttelse af marine strukturer og levetidsforlængelse, strukturel vandtætning og anti-korrosion.
Dette projekt er en typisk repræsentant for Second Civil Aviation Administrations front-end og back-end samarbejdsmodel for innovation og komplementære udvikling. Det demonstrerer fuldt ud den anden civile luftfartsadministrations virksomhedsånd med at "stræbe efter teknologisk lederskab og skabe førsteklasses ledelse", og letter en god cyklus af teknologisk innovation i teknologicentret og industriel innovation i filialer og datterselskaber. Det er af stor betydning at fremme opbygningen af 2. Luftfartsvæsens nye kvalitetsproduktivitetsindustrielle økologi.
