Produktdetaljer
Vores produkt
Arbejdsprincippet for et betontransporttankskib er at trække strøm fra køretøjets chassis gennem en kraftudtagsanordning og drive hydrauliksystemets pumpe med variabel forskydning for at omdanne mekanisk energi til hydraulisk energi og overføre den til den kvantitative motor. Motoren driver derefter reduktionen, som driver blandeanordningen til at blande betonen.




Strukturelt princip
Kraftudtag
Betontransportblanderen anvender hovedkøretøjets motorkraftudtagsmetode. Kraftudtagsanordningens funktion er at trække motorkraft ud ved at betjene kraftudtagskontakten og køre betonblandetanken gennem det hydrauliske system. Betonblandertanken roterer fremad under tilførsels- og transportprocessen for at lette tilførsel og blanding af beton, og roterer i den modsatte retning under udtømning. Efter at arbejdet er afsluttet, afbrydes strømforbindelsen til motoren.
Hydrauliksystem
Motorkraften, der udvindes gennem kraftudtaget, omdannes til hydraulisk energi (fortrængning og tryk) og udsendes derefter til mekanisk energi (hastighed og drejningsmoment) gennem motoren for at give kraft til rotation af blandetromlen.
Driftsmekanisme
(1) Styr blandetankens rotationsretning, så den roterer fremad under fodrings- og transportprocessen og roterer i den modsatte retning under udtømning. (2) Styr blandetankens rotationshastighed.
Blandingsenhed
Blandeanordningen er hovedsageligt sammensat af en blandetromle og dens hjælpestøttedele. Betonblandertromlen er en beholder til læsning af beton. Ved rotation bevæger betonen sig langs bladenes spiralretning og blandes og omrøres under den kontinuerlige løfte- og drejeproces. Under fodrings- og transportprocessen roterer blandetromlen fremad, og betonen bevæger sig indad langs bladene. Ved udtømning vender blandetromlen om, og betonen udledes udad langs vingerne. Bladene er hovedkomponenterne i blandeanordningen. Skader eller alvorligt slid vil forårsage ujævn blanding af betonen. Desuden, hvis vinklen på vingene ikke er designet korrekt, vil det også forårsage adskillelse af betonen.
Rengøringssystem
Rengøringssystemets hovedfunktion er at rense blandetanken. Nogle gange bruges det også til tørblanding under transport. Rensesystemet køler også det hydrauliske system.
Fuldt lukket enhed
Den fuldt lukkede enhed bruger roterende tætningsteknologi til at forsegle indløbet og udløbet af transportblandertrucken, hvilket løser en række problemer såsom vandfordampning, mørtellagdeling, betonmaterialespild og kørselssikkerhed i traditionelle betonblandetransportbiler.
Vedligeholdelse Reparation
Som transportkøretøj skal vedligeholdelse og reparation af betonblandervogne overholde bestemmelserne i Transportministeriets bekendtgørelse nr. 13 i 1990, og implementere vedligeholdelses- og reparationssystemet med "regelmæssig eftersyn, obligatorisk vedligeholdelse og reparation efter behov ". Under denne forudsætning, kombineret med den faktiske situation for betonblanderbiler, bør vedligeholdelse og reparation udføres godt. Med hensyn til daglig vedligeholdelse skal der udover rutinemæssig vedligeholdelse af motor, chassis og andre dele af betonblandervognen også udføres følgende vedligeholdelsesarbejde.
Rengøring af betontanke og ind- og udløb
Da beton vil størkne til hårde blokke på kort tid og er ætsende for stål og maling, er det en daglig vedligeholdelsesopgave, der skal udføres omhyggeligt at rense den beton, der klæber til betontankene samt ind- og udløb efter hver brug af betontankene. . Dette omfatter: a. Skyl indløbet med vand før hver påfyldning for at holde indløbet fugtigt under påfyldning; b. Fyld rensevandsbeholderen, der følger med køretøjet, med vand under læsning; c. Skyl indløbet efter påfyldning for at rense den resterende beton i nærheden af indløbet; d. Efter aflæsning på byggepladsen skal du skylle udledningstruget og derefter tilføje 30-40 L rengøringsvand til betontanken. Hold betontanken roterende langsomt fremad, når køretøjet vender tilbage; e. Husk at dræne spildevandet i betontanken inden næste pålæsning; f. Rengør betontanken og indløbet og udløbet grundigt ved slutningen af hver dag for at sikre, at der ikke er cement eller betonklumper. Hvis ovenstående arbejde ikke udføres omhyggeligt én gang, vil det give store problemer for det fremtidige arbejde.
Certificeringer
CE QMS-certifikater

Vores firma




Emballage og forsendelse




Ofte stillede spørgsmål
Q: Hvilken slags chassis har tankskibet?
Q: Har denne lille blandevogn en mindre størrelse?
Q: Kan jeg kun købe blandetanken?
Q: Hvad er betalingsbetingelserne?
Q: Hvor lang tid har du brug for at producere kæbeknuseren?
Q: Hvor lang tid tager forsendelsen? (omtrent)
Populære tags: betontransport tankskib, Kina beton transport tankskib producenter, leverandører, fabrik
Produktparameter
En betontransporttankvogn, eller betonblandervogn, er en speciel lastbil, der bruges til at transportere færdigblandet beton til byggeri.
|
Chassis konfiguration |
Tankkonfiguration |
|
Lastbilmodel:7YP-1750D10 |
Tankkapacitet: 3m3 |
|
Motorkraft: Chang chai 32 |
Tromlemateriale: Q235 |
|
Dæktype:650-16forhjul,700-16 baghjul |
Raceway materiale: Smedet Q345B |
|
Pausetype: Luftbremse |
Tankhældning: 16 grader |
|
Antal aksler/akselafstand:2 |
|
|
Slidbane: 1320 mm |
|
|
Gearkasse:8+2 |
|
|
Samlet vægt: 1990 kg |
Betonblandertank størrelse
|
Kapacitet |
3 CBM |
|
Tank |
4.5-500*5370 |
|
Tankkroppens diameter |
1700 |
|
Dished Ende Diameter |
1515 |
|
Løbebånd størrelse |
1245*70 |
|
Tankåbningsdiameter |
920 |
|
Strålelængde |
3000 |
|
Samlet størrelse |
4000*1900*2100 |
|
Ruller og afstand |
S900 |
Et par af
BetontransportvognDu kan også lide
Send forespørgsel













